طی 2 ماه اخیر، شاهد روند پرتلاطم بازار ارز را بوده‌ایم و قیمت ارزهای خارجی به‌مرور افزایش یافت. درنهایت این روند به مرحله‌ای رسید که دولت تصمیم گرفت ارز نیمایی را حذف کند و به‌جای آن ارز توافقی معرفی کرد. مطابق انتظار اولیه، جایگزینی ارز نیمایی با ارز توافقی قیمت خودرو را افزایش خواهد داد.
اگر اخیراً به شرایط فروش خودروهای مونتاژی توجه کرده باشید، می‌بینید شرایط فروش این خودروها در بیشتر موارد نقدی اعلام می‌شود. در واقع خودروسازان خصوصی سعی می‌کنند با مدیریت عرضه خودرو به بازار به‌دلیل افزایش قیمت ارز، قیمت محصولات خود را افزایش دهند.
بسیاری از قطعات خودروهای داخلی و مونتاژی از منابع خارجی و به‌طور مشخص از چین تأمین می‌شود. میزان داخلی‌سازی خودروهای مونتاژی بین 20 الی 50 درصد است؛ بنابراین حداقل نیمی از قطعات این خودرو با ارز تأمین می‌شود. خودروهای داخلی ایرانی نیز به قطعات وارداتی مختلفی وابسته‌اند که آنها را مقابل تغییرات نرخ ارز آسیب‌پذیر می‌کند.
آخرین قیمت ارز نیمایی پیش از توقف عرضه، حدود 53 هزار تومان به‌ازای هر دلار آمریکا بود. این نرخ درمورد ارز توافقی به حدود 60 هزار تومان رسیده است؛ بنابراین اکنون خودروسازان و قطعه‌سازان باید برای هر یک دلار، 7 هزار تومان بیشتر بپردازند. البته باید توجه کرد نرخ ارز توافقی مربوط به حال است و امکان دارد در ماه‌های آینده، قیمت این ارز افزایش یابد. این موضوع تأثیر مستقیمی بر قیمت خودرو خواهد گذاشت.
خودروسازان بزرگ آبان و آذر 1403، قیمت محصولات خود را حدود 30 درصد افزایش دادند. بسیاری امیدوار بودند با افزایش قیمت‌ها، تولید خودرو نیز افزایش یابد اما تغییر سیاست‌های ارزی مانع وقوع چنین اتفاقی می‌شود. با افزایش هزینه‌های خودروسازان در ماه‌های آینده، قیمت‌های فعلی دیگر برای آنها مطلوب نخواهد بود؛ بنابراین آنها بار دیگر تصمیم به افزایش قیمت خواهند گرفت. از سوی دیگر، افزایش روزافزون قیمت‌ها در بازاری که مشتری ندارد، رکود را عمیق‌تر خواهد کرد.
منبع : دیجیاتو
۱۴۰۳/۰۹/۲۶
ورود
نظرات
پیام خود را بگذارید